Когда аппарат не включается или возникли сложности с барабаном, начните диагностику с электромотора. Отсоедините технику от питания и уберите тыльную стенку. Найдите провода к двигателю и ищите признаки износа. Замерьте сопротивление обмоток: стандартный диапазон 20-30 Ом. Если данные не соответствуют, это говорит о неисправности.

Если кабели и обмотки целы, осмотрите щетки. Они должны двигаться свободно и быть без критического истирания. Когда остаток менее 15 мм, требуется установка новых. Удалите отработанные щетки, установите замену и фиксируйте надежно. Проверьте прилегание контакта.

Когда неисправность не устранена, проверьте подшипники. Уберите ремень и проверьте шкив на люфт. При затрудненном движении или посторонних звуках, требуется замена втулок. Используйте съемник для демонтажа и установите новые, обработав силиконовой смазкой.
Поиск поломок мотора: основные признаки
Если устройство гудит, но не запускается, это указывает на проблемы с щетками или подшипниками. Проверьте их состояние: допустимый износ щеток – до 5 мм, подшипники не могут скрипеть.

Когда возникает дым или запах гари, срочно обесточьте устройство. Это может быть замыкание. Замерьте показания тестером: стандартный диапазон 10-50 Ом. Если данные не соответствуют, обмотки повреждены.

Когда мотор дергается, проверьте коллектор. Проверьте на наличие нагара. Обработайте абразивом, бережно, сохраняя структуру.

Минимальный прогрев при работе – признак перегрева. Убедитесь в свободном вращении и открытости отверстий.

Если двигатель глохнет, проверьте провода и контакты. Нарушение цепи или окисление ведут к потерям. Убедитесь в прочности.
Как добраться до двигателя
Выключите из сети и закройте воду прежде чем начать. Подготовьте инструменты.

Снимите верхнюю крышку, сняв задние болты. Приподнимите и сдвиньте вперед. Удалите переднюю панель: уберите крепеж, достаньте контейнер и отсоедините провода. Демонтируйте задник, ослабив болты. Снимите приводной ремень, сдвинув с шкива. Достаньте двигатель: уберите винты, отключите провода и осторожно достаньте. Проверьте на дефекты.

Собирайте в обратной последовательности, убеждаясь в надежности.
Как проверить щетки двигателя
Отключите питание. Уберите задник для осмотра элементов. Снимите кабели и осторожно выньте детали.

Проверьте длину графита. Износ свыше 15 мм – новые. Очистите контакты наждачкой.

Проверьте коллектор. Нет ли царапин или трещин. При дефектах – обработайте или поставьте другой.

Соберите и подключите. Проверьте омметром: сопротивление должно быть одинаковым. Если есть отклонения, требуется ремонт.

Чтобы купить запчасти выберите надежный магазин haier сервисный центр.
Как поменять втулки мотора
Обесточьте устройство до работы и возьмите ключи. Требуются детали: 6202ZZ / 6203ZZ согласно инструкции.

Удалите заднюю крышку, выкрутив 4 винта с помощью крестообразной отвертки. Отключите провода питания и снимите ремень привода, если он присутствует.

Отверните винты крепления двигателя (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Извлеките блок, запомнив позицию проводов. Очистите место установки от загрязнений с помощью щетки.

Зафиксируйте ротор в тисках через мягкие прокладки. Используйте съемник, чтобы демонтировать старые подшипники: надавите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь не поддается, нагрейте корпус феном до 80–90°C.

Осмотрите места крепления на валу и статоре. Удалите заусенцы с помощью надфиля. Прогрейте новые подшипники в горячей воде (50–60°C) для удобной установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и установите их молотком через деревянную проставку.

Соберите узел в обратном порядке. Проверьте свободное вращение ротора – посторонние шумы указывают на ошибки монтажа. Подключите питание и протестируйте работу на холостом ходу.
Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта
Проверьте, что все компоненты установлены правильно. Убедитесь, что щетки плотно прилегают к коллектору, а провода надежно закреплены. Подключите прибор к сети с соблюдением полярности.

Перед запуском проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать данным из технической документации. Если показатели выходят за пределы нормы, перепроверьте соединения.

Запустите двигатель на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на неправильную сборку. Проверьте работу на разных режимах для подтверждения стабильности.

Если устройство не запускается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Повторно осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.

После проверки установите устройство на место, подключите все компоненты и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что процесс завершается без ошибок.